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Tous les mêmes avantages auxquels vous pouvez vous attendre de la part de l’insert à pneu numéro un, maintenant avec des dimensions et une forme optimisées pour le trail. Ce n’est pas seulement un insert à pneu, mais aussi une suspension puisqu’il ajoute un système d’amortissement au ressort à air de votre pneu! Les nouveaux canaux favorisent la circulation d’air et de scellant dans la chambre principale du pneu. Les encoches des canaux intérieurs réduisent le poids et permettent une répartition uniforme du scellant à pneu. Les cannelures des parois latérales permettent quant à elles des virages progressifs. Plus vous poussez, plus vous sentez le support des flancs du pneu.
